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11.99万买顶配,这台全新合资轿车一上市就火了!

浏览量:21 次 发布时间:2019-06-04 01:02 编辑: 来源:

合资紧凑型车的市场已经趋于饱和,要想在其中再掀一番热潮,那就要来拼一番真本事了。在目前的紧凑型车中,能够兼顾高颜值,动力强,大空间的产品并不多。考虑到综合的产品力,雪佛兰科鲁泽绝对算得上一款很值得入手的产品,您只需11.99万元就能买到它的顶配车型,而且综合实力也很不错。大家接下来看下这篇实测报告就知道了。

外观,一定是科鲁泽最吸引人眼球的地方,特别是在这辆顶配的RS330T自动痛快版中,除了标榜运动的RS徽章之外,你会找到许多充满运动感的细节,例如亮黑材质的进气格栅、后视镜、后扰流板等等。

科鲁泽全系标配远近光一体式LED自动大灯,上扬的折线状LED日间行车灯带点亮时也极具辨识度,看上去不仅帅,而且能够提升行车安全。16英寸的撞色铝合金轮毂也与RS的气质很搭。

车尾的造型也很有层次感,一根暗银色的镀铬饰条联通了两侧的尾灯,尾灯采用箭羽状的内部构造。此外,还搭配了亮黑色的扰流板和运动型的后保险杠,提升了外观的运动感。

在RS元素上身后,再配上那抹叫做痛快红的车漆,游走在公路之上相当引人注目。

科鲁泽的内饰沿用了雪佛兰家族经典的“飞翼式”设计方案,自中控开始延伸出的线条给人以舒缓的空间感,同时塑造出了立体的曲面效果,层次感丰富。

在动感的内饰设计之下,细节之处也经得起推敲,科鲁泽的内饰采用了真皮包裹,并辅以红色缝线对比,在彰显运动性格的同时也大大提升了内饰的质感。

智能配置是当今的大趋势,科鲁泽的8英寸中控大屏不仅显示清晰,而且功能齐全,MyLink+系统就是其中一大亮点,它是雪佛兰目前最新的车机互联系统,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,功能表现比较全面。

该系统还带有AppleCarPlay和百度CarLife功能,在智能设备当道的今天,这无疑是很受年轻人追捧的重要配置。

现在出门,总是离不开好用的导航系统,科鲁泽的MyLink+系统内置了高德地图,能够实时更新路况,直接把导航信息映射在屏幕上,实际体验还是很不错的。

当然,通用招牌的安吉星语音交互系统也没有缺席,手机端下载安吉星App并注册账号之后,可通过App对车辆进行远程启动,十分智能。而且厂家还提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

宽敞的空间自然是科鲁泽必不可少的基本素质,2640mm的轴距保障了充足的乘坐空间,表现还是ok的。座椅的舒适性表现不错,同时也能提供一定的包裹感,前排座椅还配有电动调节和加热功能。

后排配备了独立的空调出风口,大大提高了后排乘客的待遇,这在同价位的许多合资家轿中是十分少见的。

科鲁泽的1.3T发动机最大马力为163匹,拉动1.3吨左右重的车身还是比较轻松的,0-100km/h的加速只需要8.42秒,无论是城市代步还是跑高速都游刃有余。与发动机相匹配的是6挡自动变速箱,并带有手动模式和运动模式。

在标准模式之下,变速箱会尽可能地把挡位维持在当前速度下所允许的最高挡位行驶。而在运动模式之下,变速箱的降挡会比标准模式爽快许多,此外,还有M挡手动模式可操作,在此模式之下,变速箱不会因为转速过高而自动升挡,保留了一定的驾驶乐趣。

再来说说科鲁泽的操控性,科鲁泽的前悬挂为麦弗逊式,后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂,要知道同价位的许多合资家轿的后悬挂都是扭力梁的,硬件表现不错,实际的操控极限也是ok的。我们测得科鲁泽的绕桩成绩为54.55km/h,这个成绩还略好于以操控见强的福克斯三厢版,还是很有轿跑性格的。

科鲁泽的悬挂整体偏硬,给人一种主观的运动感。滤振的表现符合这个价位车一贯的表现,对于粗糙路面这类小振动还是比较敏感的,毕竟要想做得运动一些,舒适性就要做出一些妥协。不过对于现在的年轻人来说,更加丰富的路感也许更能激发他们的驾驶欲望。

总的来说,科鲁泽这款车的动力表现还不错,驾驶起来也有一定的运动感,空间家用完全足够,智能配置的表现也很到位。在这些基础之上,它还有着一个性能味十足的外观,没有了传统家轿那种油腻的感觉,开在街上也很个性。而且这款顶配车型的官方售价仅为11.99万元,不到12万元就能买到一辆产品力如此均衡的紧凑型车,而且能够满足国六排放标准,同时还能享受8年16万公里的动力总成超长质保,真的是走心了。

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